Viðurkennið þetta bara!

Viðurkennið bara að höfnin er eitt stórt klúður frá upphafi og til enda! Hvað með dönsku skútuna sem strandaði þarna og er núna 200 m inn í landinu? Ég hef á þessu bloggi talað um höfnina sem eitt stórt sandfang og fengið ákúrur fyrir hvað er nú komið á daginn? Mun það ekki skipta neinu máli þótt settur verði lengri sandfangari út í sjóinn það eina sem gerist við töpum meiri peningum í þessa hýt sem er klúður aldarinnar hjá verkfræðingum og vegagerð!

Hafnargarðarnir nái lengra út

Athugasemdir

[Árni Björn Guðjónsson, 17.10.2011 kl. 08:40]

Sæll Sigurður

Eg er viss um að við fengjum frið með höfnina ef eystri hafnargarðurinn ver'ði framlengdur á meira dýpi. Það þarf að ver 7-10 metrar. Eg hef gengið út á hafnargarðana á Canari og Tenerife eg er viss um að þeir eru á meira dýpi alla vega sást ekki til botns.Svo eru austanáttin þarna um 75%af veðrinu á vetirna vestan+áttir aðeins 5-10% sem heitir útsynningur.(mjög sjaldan)

Þetta er bara lausnin kosnaður um 300-500 milljónir ef steyptir verða steinar ú sandinum á staðnum sem gerið þetta mikið ódýrara.Eg hef verið steypustöðvastjóri lika. Kveðja

[corvus corax, 17.10.2011 kl. 10:03]

Þessi hugmynd er ekki ný. Ég opinberaði hana um leið og fyrstu ferðir Herjólfs féllu niður vegna sandgrynninga. Enda sér jafnvel hver hálfviti nema verkfræðingarnir að til að halda sandinum frá þarf annar garðurinn að vera miklu lengri en hinn og þá sá sem ríkjandi straumar mæða á.

[Árni Bjorn Gudjonsson (IP-tala skráð) 17.10.2011 kl. 10:30]

Sæll

Allt rétt hjá þér eg sá þetta lika strax. En gerði síðuna í juli.

Eg sendi Siglingastofnun link á síðuna eb enginn viðbrögð.

Slæmt að þeir skrifa ekki undir nafni á síðunni sinni www.sigling.is

Bara í nafni stofnunarinnar.

Vonandi verð'ur meiri umræða um þetta

Kveðja árni Björn

[Sigurður Haraldsson, 17.10.2011 kl. 11:06]

Sæll Árni Björn, já það verður að gera eitthvað því að núverandi höfn er ónýt svo mikið er víst, tillaga mín er róttæk og hún væri sú að gera jarðgaung og láta kosta í þau því Eyjamenn og gestir þeirra eru þurfa að borga hvort sem er auðvitað kemur það gjald sem innheimt væri ekki til með að borga jarðgönginn en samt rekstrarkostnað við þau og gott það. Fjármagn sem færi í þessi jarðgaung kemur hvort sem er við það að henda í þessa ónýtu höfn stór fé næstu árin bæði í sandmokstri og breytingum, vel mætti hugsa sér að hætta við Vaðlaheiðargöng um óákveðin tíma því að við höfum þó allavega veg sem hægt er að komast en Vestamannaeyingar hafa ekkert marga daga á ári vegna veðurs og skilyrða í lofti um leið og á láði.

[Sigurður Haraldsson, 17.10.2011 kl. 11:07]

Sæll Corvus, já það skiptir ekki máli það er aldrei hlustað á okkur sama hvað við heitum eða gerum, við erum ekki háskólagegnir fræðingar.

[Jón Logi (IP-tala skráð) 17.10.2011 kl. 11:40]

Árni og Corvux, - ég hallast að því að þið hafið rétt fyrir ykkur. Ég er búinn að fljúga þarna yfir oftlega, og þetta sést afar vel úr lofti, og svo er ég líka nýbúinn að sigla....með Baldri :D

Út af fyrir sig held ég að höfnin hefði þurft að vera vestar, en sandfangari þarna úti á tanganum. Svo þyrfti mynnið eiginlega að vera vestanstæðara.

En....hún verður ekki færð úr þessu.

Eyjamenn búa nú við verri vetrarsamgöngur en fyrr (engin flugtenging á Bakka), og það virðist ætla í það farið að Herjólfur siglir í Þorlákshöfn allan veturinn, á meðan fært væri fyrir bát eins og Baldur. Og ekki er til aur fyrir nýju skipi, en hugmyndasneyðin er þó nokkur, - það þarf ekki alltaf að láta smíða nýtt, og svo mætti láta Herjólf upp í ekki satt? Ég var reyndar hissa á því hvað Baldur var stór. Það dygðu 2 slíkir í staðinn fyrir 1 Herjólf, svona stærðarlega, og 2 geta verið á 2 leiðum samtímis.