Samála!

Forgangs akstur er og verður alltaf hættulegur og hann ættu engir að stunda sem ekki hafa sér þjálfun til þess! Samt verður hann að vera nr 1-2 og 3 því að um mannslíf getur verið að ræða.

Forgangsakstur bráðhættulegur

Athugasemdir

[Tryggvi Helgason, 20.11.2012 kl. 16:51]

Í Bandaríkjunum þá má lögreglan - (eða þeir sem fara með blikkandi ljósum) - "EKKI" fara yfir á rauðu ljósi, eða á á annan hátt öfugt við umferðina, "NEMA" hægja á ferðinni og sjá að ðnnur umferð sé "STOPP" og þá geta þeir haldið áfram á fullri ferð. Þegar menn sjá blikkandi ljós nálgast þá er líka öll umferð skyldug að stöðva strax, skifta um akrein eða víkja út á kant og stöðva þar, þangað til lögreglan, sjúkrabíllinn eða slökkviliðið er komið fram hjá. Svo einfalt er það.

En að aka á fullri ferð með blikkandi ljósum, án þess að líta hvorki til hægri né vinstri og treysta á að öll umferð sé þá þegar stöðvuð, er ekkert nema brjálæði, hver svo sem í hlut á.

[Tómas (IP-tala skráð) 20.11.2012 kl. 17:22]

Tryggvi. Bara svo þú vitir það, fyrst þú ert að tala um þessi málefni eins og að þú hafi þekkingu, þá er það þannig í reglunum hér á landi að fyllstu varúðar skal gæta ásamt því að það má ekki fara út á gatnamót ef fyrirséð er að umferðin sé meðvituð um að hér sé um forgangsakstur.

En þetta vissir þú náttúrulega. Síðan koma undantekningar og atvik sem litlar og takmarkaðar reglur ráða ekki við og þá þarf að bregðast við á örskotsstundu og þá er nú gott að vera vel þjálfaður.

Sér í lagi þegar svona back-seat commandoes fara að gagnrýna ofangreinda ákvörðun mörgum mánuðum seinna, í rólegheitum, inni á heitri skrifstofu í stól sem minnkar með hverjum deginum...

[Gísli Sigurður, 20.11.2012 kl. 21:59]

Tómas er algjörlega með þetta.

Tryggvi, ég bendi þér á að lesa reglugerðina sem gildir um forgangsakstur:

http://brunnur.stjr.is/interpro/dkm/lbb/stjrtid.nsf/0/946db0b726bcbaf800256ee100353b9f?OpenDocument&Click=

Þar geturðu séð að öll þau atriði sem þú telur upp eru talin upp í reglugerðinni.

Þó að af og til verði slys í umferðinni vegna forgangsakstur, þá geturðu ekki sagt að þar liggi endilega sök þess ökumanns sem ók neyðarbifreiðinni.

[Sigurður Haraldsson, 21.11.2012 kl. 00:13]

Sæll Tryggvi, já það er bara eins og að keyra í rússneskri rúlletu!

Sælir Tómas, það er allt í áttina allavega að vera ekki bara með gagnrýni neikvæða.

Saælir Gísli, sjaldnast held ég að það sé ökumanni forgangs bíl að kenna áreskrta það kemur bara fyrir að fólk frýs eða panikar þegar þessir bílar koma æðandi með væli og blikkandi ljósum.

[Gísli Sigurður, 21.11.2012 kl. 08:45]

Það er nefnilega alveg rétt hjá þér Sigurður, fólk er svo óvant þessu að það kann ekki að bregðast við. Það er það sem einkennir svo ótrúlega mörg vandamál í umferðinni. Hálka er algengasta dæmið. Fólk keyrir bara sína leið og býst aldrei við að lenda í einu né neinu. Svo þegar eitthvað breytist á þeirri leið sem það keyrir nánast vélrænt, þá er fólk svo lengi að svissa yfir í mannlega þáttinn og bregðast við.

Sírenan getur til dæmis skapað alveg ótrúlega hættu í umferðinni. Neyðarbifreið sem ekur í umferðinni, með blá ljós eða ekki, og kveikir á sírenunni til að ryðja sér leið getur lent í mörgum vandamálum. Það er til dæmis ótrúlega algengt að fólk nánast klossi bílana þegar að ökumaðurinn setur sírenuna á nálægt þeim.

Það þarf ákveðna vitundarvakningu í umferðinni gagnvart svona uppákomum í umferðinni, hvort sem um er að ræða forgangsakstur eða eitthvað annað. Fólk þarf að hætta að keyra eins og það muni ekkert koma upp á. Það þarf alltaf að hafa hugann við aksturinn og að vera tilbúinn til að taka á óvæntum uppákomum. Það er allt of hættulegt (og auðvelt) að detta inn í þennan vélræna minnis-ham þegar maður er að keyra.